Curso JAR PLUS PDF Imprimir E-Mail
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Curso JAR PLUS
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Este curso ha sido diseñado para impartirse a todos aquellos alumnos que han finalizado los correspondientes estudios de Piloto en cualquier escuela homologada, hayan empezado o no su trayectoria profesional en cualquier empresa del sector. Debe entenderse por tanto que se dirige a un grupo homogéneo en cuanto a estudios realizados, y que estos estudios se han basado en el temario oficial de la JAR-FCL.

COCKPITSTUDIO ha ampliado el objetivo básico del Curso, de forma que consideramos que puede ser una excelente herramienta de consulta y refresco para cualquier piloto en activo. Por todo ello, COCKPITSTUDIO, siguiendo la línea básica de su misión, la enseñanzas aeronáutica, ha confeccionado este curso basándose en los siguientes pilares:

  1. Seleccionar los conceptos fundamentales que todo Piloto debe conocer para el vuelo.
  2. Buscar las fuentes de información legales sobre estos conceptos.
  3. Mostrarles la información de forma ordenada, y cuando se considere oportuno, explicarla con detalle y con ejemplos prácticos.

El resultado es un curso sobre Performances aplicadas, Navegación práctica y Planificación de vuelo. El Curso integra los conceptos de performances con la navegación práctica, con cientos de ejemplos de vuelo real. De hecho, dos tercios del Curso lo componen textos inéditos sobre salidas y aproximaciones instrumentales apoyadas en performances, así como toda la normativa RNAV que se está imponiendo actualmente. Además, en cada tema siempre le mostraremos los textos legales en que se apoyan los conceptos, de forma que usted siempre sepa “dónde buscar” esa información, ya que como usted sabe, se encuentra realmente dispersa. Con todo ello pretendemos que al finalizar el Curso, usted adquiera los conocimientos necesarios y suficientes para:

  • Realizar cualquier despegue, SID, vuelo en ruta, STAR, aproximación y toma o frustrada, convencional o RNAV, con el 100% de seguridad de que le avalan los conocimientos de vuelo correctos y legales.
  • Comprobar fielmente que todos los datos de performances que utilice en su vuelo son los adecuados a su maniobra, y son correctos y legales.
  • Saber a qué textos acudir para cualquier consulta que necesite sobre estos temas.